UE vrea să aplice taxa pe carbon și mașinilor de spălat și pieselor auto de import
Last Updated on ianuarie 6, 2026 by Erceanu Ileana
UE extinde taxa pe carbon: Frigiderele, mașinile de spălat și piesele auto intră pe lista de la Bruxelles.
Uniunea Europeană va extinde taxa sa pe carbon – o taxă percepută pentru importurile în blocul comunitar de bunuri cu emisii ridicate – astfel încât să acopere mașinile de spălat și piesele auto, potrivit unor propuneri a Comisiei Europene.
Planurile ar urma să închidă de asemenea „breșele” de care Comisia se teme că ar putea permite firmelor din afara UE să evite plata taxei. Aceasta se află în prezent într-o fază pilot și va începe să genereze costuri începând din ianuarie.
Mecanismul de Ajustare a Carbonului la Frontieră (CBAM) – prima taxă vamală pe carbon la frontieră din lume – va impune costuri pentru emisiile de dioxid de carbon ale bunurilor importate, printre care oțel, aluminiu, ciment și îngrășăminte.
Comisia Europeană condusă de Ursula von der Leyen afirmă că a conceput CBAM pentru a proteja industriile europene de importurile mai ieftine din țări cu reguli climatice mai puțin stricte. Însă aceasta a iritat parteneri comerciali precum China, India și Africa de Sud, care susțin că măsura penalizează în mod nedrept economiile lor.
În pofida acestor obiecții, executivul de la Bruxelles vrea să consolideze abordarea sa privind taxa la frontieră pe carbon.
Comisia a propus extinderea taxei pentru a acoperi produse care utilizează o pondere mare de oțel și aluminiu, inclusiv produse pentru construcții și utilaje, confirmând proiecte de propuneri legislative ale UE despre care Reuters relatase anterior.
Taxa impusă de CBAM asupra importurilor va fi legată de prețul carbonului pe care companiile din UE îl plătesc deja în cadrul pieței de carbon a blocului comunitar.
UE dorește, de asemenea, să ia măsuri ferme împotriva companiilor străine în cazul în care există dovezi că acestea nu își raportează corect emisiile pentru a evita taxa.
Într-un astfel de scenariu, UE ar putea impune valori „implicite” ale emisiilor pentru produsele unei țări anume, ceea ce ar duce la o factură CBAM mai mare.
Această măsură urmărește să răspundă îngrijorărilor UE potrivit cărora companiile din afara Uniunii – în special cele din China – ar putea recurge la „ajustări” strategice, trimițând în Europa produse cu emisii scăzute de carbon, în timp ce continuă să producă bunuri cu emisii ridicate pentru alte piețe. Astfel, ele ar putea evita taxa UE fără a face producția lor globală mai ecologică.
Statele membre ale UE și Parlamentul European vor negocia propunerile înainte ca acestea să devină lege. Deși CBAM va percepe importatorilor costuri pentru emisiile asociate importurilor lor începând din 2026, companiile vor avea termen până în septembrie 2027 pentru a cumpăra și a preda certificate CBAM către UE, pentru a se conforma.
