Șoferii de mașini vor putea să conducă și motociclete
Last Updated on mai 10, 2024 by Erceanu Ileana
Șoferii de mașini vor putea să conducă și motociclete, cu condiția absolvirii unui curs practic.
În plus, şoferii trebuie să facă dovada, atunci când sunt opriţi în trafic, printr-o adeverinţă de absolvire a unui curs de pregătire practică. Șoferii care îndeplinesc aceste condiții vor putea conduce motociclete de 125 cmc care au o putere maximă de 11kW (14.75 cai putere), cutie automată.
Legea care va permite șoferilor să conducă și motociclete de până la 125 centimetri cubi (în anumite condiții) a fost oficializată miercuri, odată cu publicarea în Monitorul Oficial.
*Legea aplicabilă din 11 mai, va permite șoferilor să conducă motociclete de capacitate cilindrică mică, dacă acestea sunt prevăzute cu transmisie automată, după ce, recent, Curtea Constituțională a respins, ca neîntemeiată, obiecția de neconstituționalitate pe care le formulase Președintele României și a constatat că legea pentru completarea Codului rutier este constituțională.
*În consecință, din această săptămână (cel puțin teoretic), posesorii permisului de conducere Categoria B, care au o vechime de cel puțin doi ani și minimum 24 de ani, vor putea conduce scutere și motociclete de până la 125 centimetri cubi și puterea maximă de 11 kW, cu condiția absolvirii unui curs practic.
*Noua lege va modifica, din 11 mai, Codul rutier, astfel încât să permită posesorilor permiselor de conducere categoria B, care au cel puțin 24 de ani împliniți și o vechime a categoriei de cel puțin doi ani, să conducă motociclete de 125 cmc care au o putere maximă de 11kW (circa 15 cai putere) și cu un raport putere/ greutate de cel mult 0,1 kW/kg, categoria A1, cutie automată, dacă ”fac dovada, printr-o adeverință, că au absolvit un curs de pregătire practică de minimum 10 ore în acest sens în cadrul unei unități autorizate de pregătire a conducătorilor de vehicule”.
*Legea, adoptată inițial de Parlament în 13 iunie 2023, se afla la promulgare, dar Președinția a cerut reexaminarea actului normativ și reluarea parcursului legislativ. În cererea de reexaminare, Președintele *României arăta că extinderea dreptului de a conduce autovehicule, care face obiectul legii în discuție, a fost făcută prin modificarea eronată a primului alineat al articolului 24 din Codul rutier, articol care reglementează procedura de eliberare a permiselor de conducere. Or, în opinia instituției prezidențiale, ar fi trebuit modificat alineatul următor, care reglementeză dreptul de a conduce autovehicule pe drumurile publice.
*A doua obiecție a Președinției se referea la prevederea conform căreia conducătorul auto, pentru a putea conduce o motocicletă, trebuie să „facă dovada absolvirii a 10 ore de pregătire practică în cadrul unei unități autorizate de pregătire a conducătorilor de autovehicule”. Documentul care a retrimis legea în Parlament arată că ”este neclar cum anume se va face dovada absolvirii celor 10 ore de pregătire practică și dacă această dovadă trebuie deținută fizic și prezentată în cazul unui control, de fiecare conducător de vehicule, alături de permisul de conducere”.
*Prin urmare, deputații au adoptat un amendament care răspunde obiecțiunilor administrației prezidențiale, care prevede că ”adeverința obținută se înscrie în Registrul național al cursanților gestionat de către Autoritatea Rutieră Română, iar informația deținerii acesteia se transmite pe cale electronică Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări în vederea introducerii mențiunilor corespunzătoare în Registrul național de evidență a permiselor de conducere și a vehiculelor înmatriculate”. Parlamentarii care au inițiat modificarea legislației rutiere explică, în expunerea de motive, că facilitarea accesului șoferilor la motociclete ușoare va asigura o mobilitate urbană mai bună.
